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起锚机的运行特点

第一阶段——收起沉躺在水底的锚链。这时起锚电动机全速运行,电动机轴上的负载力矩是不变的。船舶在起锚机收链的拉力作用下慢慢接近抛锚点。锚链悬垂部分形状不变。

第二阶段——收紧锚链。这时锚机将锚链拉紧,电动机轴上的负载力矩逐渐增大,转速下降,锚链悬垂部分形状改变,直到锚链拉直。船舶继续向前移动。

第三阶段——拔锚出土。在锚链拉紧后,靠船舶前进的惯性拔锚出土。如不能拔出,则电动机将发生“堵转”现象,即在很大堵转电流下停止转动。为防止电机因堵转而烧坏,要求电动机有“软”的机械特性,堵转力矩为额定力矩的2倍。为避免堵转时间太长(规定为1 min),驾驶人员可开慢车,靠推进器的力拔锚出土。

第四阶段——收起悬于水中的锚及锚链。锚出土后,电动机负载力矩突然降低,电动机转速也增高了。随着锚链的缩短,其负载力矩也逐渐下降。

第五阶段——拉锚入锚链孔中,电动机以低速运转。在锚入孔时,由于锚与锚链孔的钢板摩擦,电动机的负载力矩有所增加。

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